ทำจากแผ่นโพลีเอทิลีนความหนาแน่นสูง (HDPE) เมมเบรนกาวในตัวที่มีปฏิกิริยารุนแรงโพลิเมอร์ และชั้นป้องกันเมมเบรนแยกพิเศษเป็นวัสดุกันน้ำคอมโพสิตหลายชั้นชนิดหนึ่งที่มีประสิทธิภาพเหนือกว่าซึ่งพัฒนาขึ้นเป็นพิเศษสำหรับชิ้นส่วนของโครงการใต้ดินที่ต้องก่อสร้างด้วยวิธีปูผิวทางล่วงหน้าวัสดุมีความต้านทานแรงดึงและแรงฉีกขาดที่ดีเป็นวัสดุกันน้ำชนิดใหม่ที่มีประสิทธิภาพดีเยี่ยมในงานวิศวกรรมใต้ดิน
ภายใต้แรงกด ฟิล์มโพลิเมอร์ที่มีกาวในตัวและสารละลายซีเมนต์ที่ไม่มีการตั้งค่าเริ่มต้นในคอนกรีตจะเล็ดลอดผ่านชั้นป้องกันการยึดเกาะเพื่อสร้างพันธะแทรกซึมที่มีประสิทธิภาพและแรงระหว่างโมเลกุลขนาดใหญ่หลังจากที่คอนกรีตแข็งตัวแล้ว ช่องว่างระหว่างเมมเบรนกันน้ำชนิดมีกาวในตัวโพลิเมอร์และโครงสร้างหลักจะถูกปิดผนึกอย่างถาวรจนถึงระดับสูงสุด และช่องระบายน้ำจะถูกตัดออกอย่างสมบูรณ์
เลขที่ | สิ่งของ | ค่ามาตรฐาน |
1 | ความตึง /(N/50มม.) ≥ | 600 |
2 | การยืดตัว (%) ≥ | 400 |
3 | แรงฉีกขาดของแท่งเล็บ (N ) ≥ | 400 |
4 | ความต้านทานต่อการไหลของน้ำ (การไล่ระดับสีแบบไฮดรอลิค) | ไม่มีท่อส่งน้ำที่ 0.8MPa/35 มม. เป็นเวลา 4 ชม |
5 | ความยืดหยุ่นที่อุณหภูมิต่ำ | ไม่มีรอยแตกในชั้นกาว - 25 ℃ |
6 | กำลังลอกของคอนกรีตที่ไม่มีการบำบัด /(N/mm)≥ | 1.5 |
7 | กำลังลอกคอนกรีตหลังการบ่มด้วยความร้อน/(N/mm) ≥ | 1.0 |
8 | กำลังลอกคอนกรีตหลังการบำบัดด้วยรังสี UV/(N/mm) ≥ | 1.0 |
9 | ทนความร้อน | ไม่มีการกระจัด ไหล และลื่นที่อุณหภูมิ 80°C เป็นเวลา 2 ชม |
นำไปใช้กับโครงสร้างทางวิศวกรรมป้องกันน้ำและความชื้นสำหรับอาคารใต้ดิน คลังถ้ำ อุโมงค์ รถไฟใต้ดิน และอาคารก่อสร้างเทศบาลอื่นๆ เป็นต้น
แผ่นกันน้ำ HDPE โพลิเมอร์มีกาวในตัว (ไม่มีบิทูเมน) ทำจากโพลิเมอร์หลายชนิด
แผ่นเป็นวัสดุฐานปกคลุมด้วยชั้นกาวในตัวหนึ่งชั้นและมีเยื่อแยกหรือชั้นทรายเป็นชั้นแยกนอกจากนี้ แผ่นโพลิเมอร์ยังรวมถึงพลาสติกต่างๆ เช่น HDPE, TPO, PVC, EVA, ECB และอีลาสโตเมอร์ เช่น EPDM
(1) สร้างเอฟเฟ็กต์กันน้ำ "แบบผิว" กำจัดช่องทางน้ำ
(2) เมื่อผ่านคุณสมบัติแล้ว ให้ประกอบเหล็กเสริมโดยตรงและเทคอนกรีตโครงสร้าง
(3) ก่อสร้างสะดวก ระยะเวลาก่อสร้างสั้น
(4) ทนต่อการเจาะและสภาพอากาศได้ดีเยี่ยมและอายุการใช้งานยาวนาน
(5) ผลการยึดเกาะที่ดี
(1) งานเทศบาล: สถานีรถไฟใต้ดินและอุโมงค์วิ่งรถไฟใต้ดิน
(2) ทางหลวง: อุโมงค์ทางหลวง
(3) รถไฟความเร็วสูง: อุโมงค์วิ่งรถไฟความเร็วสูง
(4) อาคารอุตสาหกรรมและงานโยธา: แผ่นฐานรากชั้นใต้ดินและผนังด้านข้างสร้างขึ้นด้วยวิธีการป้องกันภายนอกและการวางภายใน