มันทำจากโพลีเอทิลีนความหนาแน่นสูง (เอชดีพีอี) แผ่นเมมเบรนแบบมีกาวในตัวปฏิกิริยาโพลีเมอร์ที่แข็งแกร่งและชั้นป้องกันเมมเบรนแยกพิเศษเป็นวัสดุกันน้ำคอมโพสิตหลายชั้นที่มีประสิทธิภาพเหนือกว่าที่พัฒนาขึ้นเป็นพิเศษสำหรับชิ้นส่วนของโครงการใต้ดินที่ต้องสร้างด้วยวิธีปูล่วงหน้าวัสดุมีความต้านทานแรงดึงและแรงฉีกขาดที่ดีเป็นวัสดุกันน้ำชนิดใหม่ที่มีประสิทธิภาพดีเยี่ยมในงานวิศวกรรมใต้ดิน
ภายใต้การกระทำของแรงดันโพลีเมอร์ฟิล์มติดด้วยตนเองและสารละลายซีเมนต์ที่ไม่มีการตั้งค่าเริ่มต้นในคอนกรีตจะไหลผ่านชั้นป้องกันการยึดเกาะเพื่อสร้างพันธะแทรกซึมที่มีประสิทธิภาพและแรงระหว่างโมเลกุลขนาดใหญ่หลังจากที่คอนกรีตแข็งตัวแล้ว ช่องว่างระหว่างเมมเบรนกันน้ำแบบมีกาวในตัวโพลีเมอร์และโครงสร้างหลักจะถูกปิดผนึกอย่างถาวรในระดับสูงสุด และช่องระบายน้ำจะถูกกำจัดออกอย่างสมบูรณ์
เลขที่ | รายการ | ค่ามาตรฐาน |
1 | ความตึงเครียด /(N/50 มม.) ≥ | 600 |
2 | การยืดตัว (%) ≥ | 400 |
3 | แรงฉีกขาดของแท่งตะปู (N ) ≥ | 400 |
4 | ความต้านทานต่อการระบายน้ำ (การไล่ระดับไฮดรอลิก) | ไม่มีการระบายน้ำที่ 0.8MPa/35 มม. เป็นเวลา 4 ชม |
5 | ความยืดหยุ่นที่อุณหภูมิต่ำ | ชั้นกาวไม่แตกร้าว - 25°C |
6 | กำลังลอกของคอนกรีตที่ไม่มีการบำบัด /(N/mm)≥ | 1.5 |
7 | กำลังลอกของคอนกรีตหลังการบ่มด้วยความร้อน/(N/mm) ≥ | 1.0 |
8 | กำลังลอกด้วยคอนกรีตหลังการอบด้วยรังสียูวี/(N/mm) ≥ | 1.0 |
9 | ทนความร้อน | ไม่มีการกระจัด ไหลและลื่นที่อุณหภูมิ 80°C เป็นเวลา 2 ชั่วโมง |
นำไปใช้กับการก่อสร้างทางวิศวกรรมกันน้ำและกันชื้นสำหรับอาคารใต้ดินต่างๆ คลังถ้ำ อุโมงค์ รถไฟใต้ดิน และอาคารก่อสร้างอื่นๆ ของเทศบาล ฯลฯ
แผ่นกันน้ำชนิดมีกาวในตัวโพลีเมอร์ HDPE (ไม่ใช่น้ำมันดิน) ทำจากโพลีเมอร์หลายชนิด
แผ่นเป็นวัสดุฐานที่หุ้มด้วยชั้นกาวในตัวหนึ่งชั้นและมีเมมเบรนแยกหรือชั้นทรายเป็นชั้นแยกนอกจากนี้แผ่นโพลีเมอร์ยังรวมถึงพลาสติกชนิดต่างๆ เช่นเอชดีพีอี, ทีพีโอ, พีวีซี, อีวา, ECB และอีลาสโตเมอร์ เช่นอีพีดีเอ็ม.
(1) สร้างเอฟเฟกต์กันน้ำ “ประเภทผิว” ขจัดการไหลเวียนของน้ำ
(2) เมื่อผ่านคุณสมบัติแล้ว ให้ประกอบเหล็กเสริมโดยตรงแล้วเทคอนกรีตโครงสร้าง
(3) ก่อสร้างสะดวก ระยะเวลาก่อสร้างสั้น
(4) การเจาะทะลุและสภาพอากาศได้ดีเยี่ยมและมีอายุการใช้งานยาวนาน
(5) ผลการยึดเกาะที่ดี
(1) งานเทศบาล: สถานีรถไฟใต้ดินและอุโมงค์วิ่งรถไฟใต้ดิน
(2) ทางหลวง: อุโมงค์ทางหลวง
(3) รถไฟความเร็วสูง: อุโมงค์วิ่งรถไฟความเร็วสูง
(4) อาคารอุตสาหกรรมและโยธา: แผ่นฐานรากชั้นใต้ดินและผนังด้านข้างสร้างขึ้นด้วยวิธีการป้องกันภายนอกและการฉาบภายใน